鳳凰網汽車訊 近日，據外媒報道，由于鉛酸汽車電池需求激增，以及運輸延誤問題，造成了美國汽車行業出現了嚴重短缺的情況，并推高了全球鉛價。
眾所周知，電動車的發展，需要鋰和鈷等其他電池金屬，然而傳統燃油車所需電池，則占到了1200萬噸鉛，全球需求的一半。
其中，美國作為汽車大國，占全球鉛需求的13%，但由于疫情造成的不便和長期不用造成的電池衰減，車主們集中在疫情結束更換電池。
分析師和交易員表示，上周鉛精煉廠因不可抗力停產的傳聞也推高了價格。分析師表示：“傳言推高了價格，但迄今為止，該消息沒有被證實。”美國對替換電池的需求一直白熱化，歐洲也很強勁。
6月30日，基準鉛價觸及2018年7月以來最高水平，達到每噸2344美元。Wood Mackenzie預計，從2020年到今年，汽車電池用鉛的需求量將增長5.9%，達到650萬噸，恢復到疫情前的水平。
需求的激增加上運輸的延誤，美國現貨市場價格比倫敦金屬交易所（LME）基準價格每噸高375美元，達到歷史高位。
強勁的需求和由此產生的短缺也引發了在倫敦金屬交易所登記庫存的減少。倫敦金屬交易所是全球最大的可見鉛庫存交易所。今年，庫存下降了40%以上，為72250噸。鉛短缺背后的部分原因是精礦供應緊張。
| 
